長久以來，水、電、熱、氣等部門“各自為戰(zhàn)”，管線哪里壞了挖哪里，有時甚至反復(fù)開挖路面，形成“馬路拉鏈”問題，隨著旅游經(jīng)濟開發(fā)區(qū)高鐵新區(qū)地下綜合管廊建設(shè)調(diào)試，這一問題有望得到根除。
5月21日，淅淅瀝瀝的小雨讓不少工地停止施工，高鐵南片區(qū)地下綜合管廊內(nèi)工人們正在進行管廊巡線機器人的安裝工作，管廊內(nèi)各式管線井然有序，工作人員目前所在的是綜合艙，黃色的是800毫米供熱管道，這邊分別是供水管道和中水管道。
除了綜合艙外，還有兩個電力艙，用來安置高壓線纜。據(jù)了解，地下綜合管廊工程位于泰安市高鐵新區(qū)南片區(qū)，北起新站路、南至萬官大街，全長1.3公里，斷面尺寸為8.5米*4.75米，為三艙室支線型綜合管廊。
除了管線外，管廊內(nèi)還安裝有氣體滅火裝置、監(jiān)控裝置、門禁系統(tǒng)等智能化裝置，地下綜合管廊能統(tǒng)籌各類市政管線規(guī)劃、建設(shè)和管理，解決反復(fù)開挖路面的馬路拉鏈問題，提升管線安全水平和防災(zāi)抗災(zāi)能力，解決架空線網(wǎng)密集、管線事故頻發(fā)等問題，保障城市安全、完善城市功能、美化城市景觀、促進城市集約高效和轉(zhuǎn)型發(fā)展。
