有了綜合管廊馬路不再“開膛”

時間：2018-07-04 來源:原創 瀏覽量:5112

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十年時光的精心打磨，如今，高新區從以前的鹽灘荒地搖身蛻變成一座風光秀麗的海濱新城。走在高新區園區內，地上是優美水系景觀，地下則是寬敞明亮的底線管廊。據悉，高新區綜合管廊規劃長度75公里，實現了區內全覆蓋，它是將電力、通信、熱力、給水、中水和工業預留管道全部納入綜合管溝，燃氣和雨、污水管道沿道路直埋敷設，道路至少50年不用開挖，這樣會節省大量維護資金。下一步，高新區將繼續完善已有的綜合管廊體系，提高管廊在區域建設中的作用。
管廊讓馬路不再“開膛”
    走在一些城市老城區的道路上，隔三差五就能看見馬路像被 “開膛”一般，那是工作人員在進行線路搶修或者鋪設水、氣等新管道。雖然這是為大家服務，但是每逢馬路“開膛”，道路就會變得擁堵不堪，出行變得困難，對市容市貌來說也是不太美觀。但是在高新區則不會出現這種情況，因為這些管道、線路都被收進了地下綜合管廊。若要檢修，工作人員下到地下進入管廊檢修即可；若要安置新管道，經過審批也可以實現“入駐”，不必再開挖新管道。
    青島高新城維實業有限公司運行部負責人劉祚昭向記者介紹，以前的一些城市老城區由于各類建筑、線路全部已修建和鋪設完畢，這導致無法再開挖路面修建地下綜合管廊，而高新區由于是新崛起的新城，修建地下管廊有著得天獨厚的先天優勢。
“生命要線”全部入“廊”
    近日，記者跟隨劉祚昭來到了高新區智力島路附近的綜合管廊監控中心，并一同參觀了管廊內部。順著扶梯下到7米深的綜合管廊底部，一股涼意撲面而來。
    順著管廊向前望去，長長的廊一眼望不到盡頭，周圍粗細不一的管道和線路正是當地賴以生活的水、電、暖、通訊等“生命要線”，管廊將它們盡收其中。 “這條管廊寬、高都是3.2米，帶保溫層的粗管是熱力管道，對面稍細的粗管是給水管道，中上部三層細管是電力管線，對面兩層是電信電纜，中水管網也已經在管廊中做了預留。 ”劉祚昭指著管廊內的管線向記者一一介紹。
全方位監管維護管廊安全
    在地下管廊上方有一間小房子，這里就是地下管廊監控中心。推門而入，記者的視線就被墻上整齊排列的18塊顯示屏吸引住。劉祚昭介紹，綜合管廊內部設有智能控制監控系統，該系統還包含自控系統、消防系統、安防系統、環境監測系統，以及入侵報警系統、熱力管線集成監控系統，屏幕上所投放的正是管廊里的情況。管廊內部共安裝了252個探頭，可以對管廊情況進行24小時的嚴密監護。當某個位置發生故障時，監控它的屏幕會自動彈出畫面報警，這時監控人員就可以通過系統關閉相應位置的閥門，如果監控人員無法采取措施解決故障則會提報到每日巡檢人員，待問題解決后，反饋至監控中心，形成閉環工作流。除了管廊內部巡檢之外，路邊的綠化帶里還隱藏著“井口”，方便搶險人員及時到達故障位置。
    “主控中心監控值班員崗位8人，24小時值守，每班兩人，實行4班3倒，確保每時每刻都有值班員在崗。巡檢人員或施工人員進出管廊實行工作登記制度，進出時都需簽字。進入管廊人員保證在兩人以上，禁止單人進入。人員進入前由運行人員查看路段環境監測數據狀況，開啟風機通風和照明燈。為保證管廊和工作人員安全，我們還制定了管廊專業崗位安全操作流程，要求工作人員嚴格按照流程操作。 ”就工作人員的值班制度和操作流程，劉祚昭也向記者做了詳細講解。
    據了解，由于綜合管廊內各種管線較多，可能缺氧以及產生甲烷等有害氣體，需要設置有害氣體監測裝置。高新區綜合管廊內，不超過200米就設置一個防火分區，防火分區之間用防火墻隔開，墻上設有甲級防火安全門。每個防火分區設置一只照明配電箱，并通過一套氧氣、溫度、濕度、二氧化碳監測儀進行全天24小時的監測，監測信號通過自動監測系統傳至控制中心。
還可以作為防空洞使用
    據有關統計顯示，全國每年因施工而引發的市政管網泄漏等事故所造成的直接經濟損失達50億元，間接經濟損失達400億元之多。而城市地下綜合管廊成為了解決城市基礎設施矛盾比較有效的方式。
    劉祚昭表示，綜合管廊是承載埋設在城市地下管線的綜合走廊，它充分利用了城市地下空間，根據高新區總體規劃，將給水、電力、熱力管道（高溫水）、通訊線纜等各類設施按照相應的層次進行布設、納入綜合管廊系統，實現了城市市政管線的集約化和管理系統化。管廊的建設可以避免之前馬路像 “開膛”一樣頻繁開挖、修復這類現象的出現，減少了交通擁堵的可能性，對市容建設也會有推進作用。
    記者了解到，這套綜合管廊除了讓各類管道線路有了安身之所外，還可以作為防空洞使用。當發生緊急情況時，市民可以到管廊里面應急避難，管廊建設時結構嚴謹、標準嚴格，可以在緊急情況下為市民提供一個良好的庇護場所。
動態
打造綜合管廊先行區
    據了解，高新區綜合管廊規劃總長度75公里，自2009年開始建設，目前已經建成管廊總長度約54.9公里，主要分布在主要道路，分為核心區域和規劃東區域。目前核心區24.5公里管廊里配備安裝了智能化系統，設有一座主控中心和兩座分控站。管廊內部共計配備照明燈2800余盞，安全出口274個，排煙風機150臺，風閥280個，水泵460臺，視頻探頭252個。已形成網狀的地下綜合管廊深埋地下，市政、電力、通訊、上水、中水、熱力等6種管線全部納入了這條總長度達55公里的綜合管廊，至少50年不用重新開挖。
    2016年，青島市入選國家第二批地下綜合管廊試點城市，其中高新區作為青島市管廊建設先行區，積極響應國家和住建部的政策，在已有規劃建設經驗的基礎上，將新建規劃西一號線綜合管廊作為試點項目，由青島市市政工程設計研究院承擔規劃設計。
繼續完善綜合管廊體系
    下一步，高新區將繼續完善已有的綜合管廊體系，提高管廊在區域建設中的作用。綜合管廊作為一種城市基礎設施，是通過高新區政府投資建立和發展；而管廊的逐步完善又將很大程度上提高該區域的投資吸引力和投資價值，進一步吸引企業入駐，從而引發土地的增值、地方稅收的增加以及地方經濟的持續快速發展等。這種模式也正是高新區一直致力打造的政府財政循環發展模式，也是近年來國內城市建設和經濟發展的通常模式。

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