揚子江大道施工現場。

圍擋上設置了多個噴淋以做好降塵。

4月中旬，我市啟動了揚子江大道快速化改造工程。

揚子江大道位于我市主城區西部，長江夾江東岸，本次快速化改造工程施工范圍為揚子江隧道南出口接地點至河西大街段，工程全長約7.1公里。該道路由北向南依次與定淮門大街、清涼門大街、漢中門大街、水西門大街、集慶門大街相交，下穿應天大街高架，與興隆大街、夢都大街、奧體大街交叉，止于河西大街。

隨著城市交通的迅猛發展，揚子江大道的功能定位逐漸由城市主干道提升至城市快速路。此次改造內容包括下穿隧道、橋梁、道路、排水、人行過街通道、箱涵、海綿城市、管廊和安裝等專業工程。工程總體采用主線節點下穿的建設方案，在草場門大街、清涼門大街、漢中門大街、水西門大街共設置四座下穿隧道；夢都大街、奧體大街節點配置2座人行地道；應天大街節點設置1座人行天橋。快速化改造后主線將不再設置紅綠燈，通行時間比現在縮短8到10分鐘，開車從揚子江隧道到河西大街只需5分鐘左右。

項目建設單位南京城建隧橋公司相關負責人介紹，目前揚子江大道正在進行的是地下管廊的施工。截至目前，SMW工法樁完成1000延米。進場主要機械設備有六臺三軸鉆機、兩臺雙軸鉆機、六臺履帶吊和兩臺龍門吊。待管廊工程全部完成后，再進行隧道和地下通道的施工。

據介紹，揚子江大道地下管線錯綜復雜，遷移周期較長，且涉及220kv電纜、國防光纜等在施工過程中需要保護的問題。該道路作為城市主干道，南北向現狀交通流量大，為緩解擁堵，在快速化改造施工時不完全封閉交通，采用分段分步施工法；且保證雙向六車道通行，對施工期間交通組織的要求較高。施工過程中盡量少占用行車道，必須占用車道時提前和交管部門溝通，做好交通指引和信息告知，提前告知市民。

在施工中，各參建單位嚴格實行精細化施工理念，鋼筋加工場引進鋼筋鋸切一體機，加快了施工進度，提高了鋼筋加工、制作的精度；施工現場全封閉，道路進行硬化并在出入口設置洗車池，設置自動噴淋系統，裸土及時覆蓋，防止施工過程中揚塵、噪音超標。

在揚子江大道快速化改造工程動工前，參建單位就積極引入BIM技術及智慧工地理念，通過BIM 技術建立模型，實現工程的預建造，在地下管線遷移、場地平面布置等過程中，提前將問題暴露并解決；施工現場設置揚塵、噪音監控設施，并和自動噴淋系統對接，當揚塵超預警值時自動啟動噴淋系統，降低揚塵；項目全體參建人員均實行實名制管理，在工地、宿舍主要出入口設置閘機通道，記錄施工現場施工人數及考勤。

項目自開工以來，各施工單位嚴格遵守南京市建設工程施工現場管理辦法及質監站、業主、監理單位的要求，時刻繃緊安全生產這根弦，將文明施工落到實處，力爭將揚子江大道快速化改造工程打造成優質工程。（來源：南京日報）