隨著“新基建“的演進，“智慧城市”已經(jīng)不再是一個陌生而遙遠的名詞，如今在城市的每一個交通路口，每一個城市管理部門的辦公室，以及許許多多園區(qū)，”智慧城市“的發(fā)展悄無聲息的，影響著人們的生活，經(jīng)濟的增長，以及政府的決策。
這是“新基建”從技術(shù)到落地過程里，最龐大，也是具像的體現(xiàn)。
“智慧城市”要在現(xiàn)有的城市基礎上，實現(xiàn)“數(shù)字孿生”，將城市的瞬息變幻，通過IoT設備、傳感器以及AI，處理成為海量的數(shù)字信息，并輔助人們進行高效的決策，讓城市運行中涉及到的生產(chǎn)、消費、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，實現(xiàn)資源的優(yōu)配置。
而其在眼下最核心的目標，正如南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)投促局局長張魯寧所言：“就是以實業(yè)、以產(chǎn)業(yè)來帶動整個社會經(jīng)濟的發(fā)展。”
這一切并不容易，在人們最終享受到便利和成果之前，它要經(jīng)過上層建筑的支持與正確規(guī)劃，底層技術(shù)強大而準確的適配，并接受城市中各個產(chǎn)業(yè)、每個個體的不斷驗證與修正。
《智慧城市：大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)時代的城市治理》一書中曾指出：“智慧城市建設是一個復雜的系統(tǒng)工程，智慧城市涉及的學科包括計算機科學、信息工程、地理信息系統(tǒng)、公共管理學、區(qū)域經(jīng)濟學、城市社會學等，是典型的交叉學科。”
而當這種理論上的復雜落實到智慧城市的實際執(zhí)行之中，產(chǎn)生的問題只會更多。
智慧城市作為一個統(tǒng)稱，其下有智慧交通、智慧園區(qū)等方向組成。各個子空間需要根據(jù)各自的特點分別進行建設，但最終的重點是，形成完整統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)。
英特爾中國戰(zhàn)略合作與創(chuàng)新業(yè)務部總監(jiān)張志斌對此深有感觸，他在節(jié)目之中表示：“未來的智慧城市，它一定是以數(shù)據(jù)為中心。”
其一是數(shù)據(jù)收集，通過分布廣泛的物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)設備獲取設備，分布于大街小巷和工廠車間的攝像頭、機器人等設備，都需要擁有這樣的能力。
其二是基礎設施，包括數(shù)據(jù)中心和云平臺，它們不僅儲存數(shù)據(jù)，而且要擁有靈活地部署智能的能力——無論智能能力發(fā)生在云端，還是離數(shù)據(jù)更近的邊緣端。
其三是數(shù)據(jù)傳輸，5G實現(xiàn)了高帶寬、可靠低延遲和大規(guī)模的傳輸，保證在任意場景下數(shù)據(jù)的無損及時通達。
而這只是技術(shù)的復雜性，管理與決策的復雜也同樣不能忽視。2017年針對50多個城市的調(diào)研顯示：“智慧城市管理部門五花八門：有的成立了專門的智慧城市領導小組和辦公室，有的在工業(yè)和信息化部門，有的在發(fā)展改革部門，有的在規(guī)劃建設部門，有的在科技部門，有的在辦公部門。許多城市的相關政府部門在智慧城市建設方面缺乏協(xié)調(diào)、聯(lián)動機制。”
面對多重的復雜性，”新基建“概念的提出，以及應運而生的各項政策和扶持正在提供宏觀的指導，落在不同的地方，則還是需要實踐出真知。
如果要從智慧城市的復雜中抽絲剝繭，找出一條可以實現(xiàn)“讓一部分區(qū)域先智慧起來”的路子，再供全國去參考的話，各地的經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)當仁不讓。
因為技術(shù)密集，產(chǎn)業(yè)豐富以及沒有歷史包袱，無論是北京的亦莊還是上海的浦東，都肉眼可見的，在智慧城市建設方面進展迅速。
位于南京棲霞區(qū)的南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)也是如此，這個成立于1992年的年輕區(qū)域，去年的工業(yè)產(chǎn)值超過了3000億，GDP超過了1000億。這里擁有豐富港口資源和傳統(tǒng)工業(yè)，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下，成為了絕好的智慧園區(qū)樣本。
張魯寧對于南京經(jīng)開區(qū)的智慧園區(qū)建設思路，同樣有政策和技術(shù)兩方面的解讀。
一方面，南京經(jīng)開區(qū)呼應中央一級省市一級人民政府對區(qū)域創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型的要求，借“新基建”的良機，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)有工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
作為首批國家智慧城市建設的試點城市，南京在智慧城市方面做得更早，并在經(jīng)歷了許多經(jīng)驗教訓之后，確立了由政府主導，以國有企業(yè)為主的建設模式，和促進新智慧經(jīng)濟發(fā)展的過程。
而這也就涉及到另一方面，如何去落實基礎設施建設，來支撐智慧城市發(fā)展的問題。
對此張魯寧提到，需要在傳統(tǒng)工業(yè)基礎上，借助諸如英特爾這樣的科技企業(yè)，用先進的技術(shù)，來帶動轉(zhuǎn)型。目前在南京經(jīng)開區(qū)的“未來科技智慧中心”里，展示了基于英特爾技術(shù)的5G、智慧多功能桿、智慧辦公、智能會議、智慧零售、智慧教育、智能機器人、數(shù)字孿生、多媒體視覺互動等解決方案。
而這里也將成為未來科技企業(yè)與經(jīng)開區(qū)內(nèi)企業(yè)需求對接、實現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟與應用場景結(jié)合的樞紐，打造“中國智谷”。
更長遠的目標，是通過智慧城市的建設，實現(xiàn)智慧經(jīng)濟，為南京的經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。
早在2010年《國*院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》就指出了智慧城市在智慧經(jīng)濟層面的作用：“抓住機遇，加快培育和發(fā)展新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)。因地制宜，有選擇性地發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、云計算產(chǎn)業(yè)、三網(wǎng)融合產(chǎn)業(yè)、移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)以及支撐兩化融合的生產(chǎn)性的服務業(yè)等。”
10年后，當初的指導方向被驗證切實有效，而面對新的挑戰(zhàn)，在同樣的精神下，又有了不同的解答方法。
在節(jié)目中，位于經(jīng)開區(qū)的南京至睿智能科技有限公司CEO汶楠提到，他在經(jīng)營企業(yè)的過程中，其實明晰的知道工業(yè)智能化的發(fā)展路徑，但在這個過程中涉及到的領域?qū)挾取⒓夹g(shù)的差異性，智能化應用的階段性和極端的復雜性，仍然會讓他困惑：
我們怎樣考量智能化應用方案，究竟怎樣保證性能、安全性、穩(wěn)定性和可擴展性等種種問題？
張志斌則從英特爾的角度，解讀了應對困難的基礎思路：首先要抓住關鍵的技術(shù)，比如物聯(lián)網(wǎng)、5G、AI、云，都是英特爾當下的重點，這就需要從數(shù)據(jù)的產(chǎn)生、傳輸、處理、存儲以及數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)等等各個方面，打造端到端的開放平臺。
而整個生態(tài)，絕不是某一家企業(yè)可以實現(xiàn)，而是需要諸多合作伙伴協(xié)作，以及廣泛的開發(fā)者參與。這就需要企業(yè)和企業(yè)之間，彼此保持開放，并且互相著想。
比如說，英特爾發(fā)現(xiàn)開發(fā)者在研發(fā)AI應用時，時常要在CPU、GPU、FPGA等等這些異構(gòu)架構(gòu)費神。為此推出了OpenVINO中間件，以讓開發(fā)者聚焦于應用開發(fā)，而無需花大量精力在底層的調(diào)用之中。
與此同時，科技企業(yè)也要針對當下的趨勢及痛點，做到與時俱進。比如在云網(wǎng)融合的背景之下，無論是對于運營商、云服務商還是通信方案的提供商等方面，都會面臨“懂網(wǎng)不懂云”或者反之的問題。為此英特爾推出了融合邊緣參考架構(gòu)(CERA)，幫助合作伙伴構(gòu)筑一個即插即用的邊緣解決方案的硬件和軟件的基礎模塊。
而隨著中間技術(shù)細節(jié)的完備，“新基建”上層建筑的重視，孕育于智慧城市之中的智慧經(jīng)濟，也終于有了一幅完整的圖景。越來越多的科技企業(yè)為智能化場景開發(fā)應用，越來越多的車間、機器和港口變得智能，帶動著從南京經(jīng)開區(qū)，到整個長三“新基建”正在從紙上，以智慧城市的名義，走入城市的每一個角落。而這，一切才剛剛開始。
