未來城市的發展藍圖，集中了人們對生活幾乎所有的想象。地鐵公交一碼通行、AI輔助新冠肺炎CT診斷、無人化港口碼頭自動吞吐……可以說，小到衣食住行，中到生產流程，大到管理決策，城市“智慧”的比重有多大，未來美好的成色就有多足。
根據住建部發布的三批智慧城市試點名單，截至2020年4月初，住建部公布的智慧城市試點數量已經達到290個；再加上相關部門所確定的智慧城市試點數量，目前我國智慧城市試點數量累計已達749個。如果說從數字化到智能化的升級，是城市智能技術逐步滲透、“百花齊放”的上半場，那么從智能化到智慧化的進化，則開啟了交互聯接、系統整合的下半場，具備兩個更為深遠的意義。一個是城市會產生更大范圍的技術、應用、體驗的融合，從智能走向智慧；另一個是在前期實踐中，一些城市開始形成具有典型性的發展范式，“十四五”時期，“全場景智慧城市”將越走越近。
智能與智慧，雖然一字之差，改變卻是千差萬別。向內看，城市的神經網絡正在加速形成，一個能看、能用、能思考的指揮中樞，既連接起經濟、生態、交通、公共安全、城市治理等信息數據，也能打通司法、安監、消防、環保等條狀業務系統。向外看，數據流動比人的流動更為頻繁、更加迅捷，隨著智慧城市的布局向縱深發展，智慧城市群將應運而生。在信息的原野上，城市與城市之間的數字界線逐漸模糊，數據與數據的互動開始變得和人與人的交往一樣重要。
圖片源自網絡
目前，許多城市已經在探索智能化的升級。在上海徐匯區，“一云匯數據、一屏觀徐匯、一網治全城、一人通全崗”實現了跨部門、跨層級、跨區域的城市運營管理，推動數據聯通、服務聯結、治理聯動；在陜西西安，利用5G+云+AI等新技術融合，推動千行百業的商業裂變、智能升級，加速科技成果落地和轉化。這些探索無不說明，智慧城市的建設，需要有系統觀念，把城市與技術當做一個整體來謀篇布局。智慧城市的升級，離不開企業的參與。比如，今年9月華為發布了智能體，在業界首次提出了針對政企智能升級的系統化技術參考架構，以云為基礎，以AI為核心，通過云網邊端協同，構建立體感知、全域協同、精確判斷和持續進化的智能系統，為城市治理、企業生產、居民生活帶來全場景智慧體驗。目前，華為已聯合深圳、成都、福州、南昌等城市共建“城市智能體”，在超過600個項目中探索和實踐智能體，為城市的智慧化發展提供了全新參考。當越來越多的企業參與其中，越來越多的技術創新爭相迸發，全場景智慧城市才會加速到來。全場景智慧，不是一時一地的局部創新，而是隨時隨地的全流程聯動；不是單兵突進的孤立應用，而是融合貫通的聚裂效應，是一種“大智慧”。以深圳為例，在政務領域，深圳94%的行政許可證事項實現“零跑腿”；在交通領域，通過建設AI智能信號燈控“一張網”，高峰期機動車通行速度提升10%；在供電方面，通過建設智能巡檢系統，傳統人工巡視需要20天才能完成的工作量，目前只需要2小時。雖然每個城市資源稟賦不一、發展條件各異，但歸根結底，城市是人的聚居地，是生活、生產等一切要素的“集大成者”，對應的智慧城市也應是覆蓋全域、連接萬物的“全場景智慧”。放眼未來，城市是人的棲息，也是發展的全息。正如華為高級副總裁、華為中國區總裁魯勇所說，“信息技術是推動數字經濟發展的關鍵變量，核心要素包括以5G、物聯網等為代表的聯接技術和以云計算、人工智能等為代表的計算技術”，聯接的密度乘以計算的精度，與數字經濟的強度是一對正相關的關系。一言以蔽之，在以人為本的前提下，通過基礎創新、產業生態、普惠AI、融合技術等要素疊加，就能孕育出一座“全場景智慧城市”的雛形。今年3月，習近平總書記在浙江考察時指出，從信息化到智能化再到智慧化，是建設智慧城市的必由之路，前景廣闊。29日，中國共產黨第十九屆中央委員會第五次全體會議勝利閉幕，“十四五”規劃成為開啟全面建設社會主義現代化國家新征程的“啟航”規劃。奮進新征程，把創新放在我國現代化建設全局的核心位置，把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐，讓人們對未來的智慧城市有了更多憧憬。立足科技進步，兼以人文關懷，讓城市能感知、會思考、可進化、有溫度，努力為市民和企業提供主動、精準、智能、高效的城市服務，大勢將至、未來已來。
