圖：酈陽路路面和地下綜合管廊施工現場。李向東 攝

　　陽江日報訊(記者/姚壽高 通訊員/梁婷)城市道路時常“開拉鏈”、施工破壞地下管線、城區排水排污不暢……這些影響城市形象、困擾市民日常生活的問題，隨著城市地下綜合管廊的建設，有望逐步得到解決。記者18日走訪市地下綜合管廊及同步建設一期工程項目(酈陽路)建設現場獲悉，該項目已累計完成總工程量的65%，預計今年10月底建成，這將是陽江首條地下綜合管廊。

　　據了解，綜合管廊就是城市地下管道綜合走廊，即在城市地下建造一個隧道空間，將涉及千家萬戶的電力、通訊、燃氣、給排水等各種工程管線集于一體，配備有專門的檢修口、吊裝口和監測系統，實施統一規劃、統一設計、統一建設和管理，是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”。

　　市地下綜合管廊及同步建設一期工程項目(酈陽路)位于陽江濱海新區，北起南浦大道，南至雅白聯絡線，道路總長2010米，總投資1.69億元，主要建設綜合管廊及道路、排水、照明、綠化、交通工程配套設施等。地下綜合管廊高3.9米，寬5.7米。管廊內部空間有左右兩個倉，分別為水信電獨立倉和燃氣獨立倉。自去年9月開工建設以來，已完成投資約1.1億元，完成項目總工程量的65%。

　　記者在現場看到，地下綜合管廊建設已進入收尾階段，工人們正忙著進行管廊外防水施工，酈陽路的施工正在同步進行。據項目經理鄭錦杰介紹，地下綜合管廊施工對防滲水要求非常高。由于城南地勢低洼，地下水豐富，再加上今年雨水較多，施工難度非常大，工地每天都安排30余臺抽水機連續抽水，確保施工質量和進度。地下管廊和箱涵是該項目的主要部分，目前已完成工程量的99%，下一步將轉到酈陽路路面部分施工。

　　鄭錦杰介紹，該項目是陽江首條地下綜合管廊。接下來施工單位將搶抓晴好天氣，科學組織施工，力爭10月底高質量完成建設任務。他表示，相比傳統鋪設的地下管道，地下綜合管廊雖然建設成本較高，但使用年限可達50年以上，可以避免將來因為增設、維修各類管線而引起道路二次開挖，大大縮減管線搶修的時間，有效杜絕“拉鏈馬路”現象，對改善新區交通路網、提升城市形象、方便市民生活具有重要意義。